昨天杭州有100多人骑小红车比赛，最快的10公里只用了17分钟
主办方除了推行绿色环保理念，还顺带检测了车辆零部件到底牢不牢靠本报记者 伊志刚/文 本报记者 杨晓轩/摄
“你就是穿件棉大袍去骑，也能拿冠军！”有人这么对“绕道”说。正是这句话，让一场不大不小的风波化解于无形。 昨天下午，杭州业余自行车界鼎鼎大名的“绕道”参加了一场公交自行车比赛，虽然勇夺冠军，却差点被取消成绩。原因是他怕适应不了普通自行车的脚蹬，换上了自己平时训练时的专业锁踏，结果引起了一番争议。 赛事主办方、杭州公交集团公司工会主席俞磊风趣地评价，“这次比赛看来很有意义，既推行了绿色出行的环保理念，又提供了员工的锻炼机会，还挖掘出了公交队伍中的人才，甚至还顺带检测了我们公交自行车的两支脚爪（脚蹬）牢不牢靠……” 比赛放在杭州下沙之江东路的沿江大堤上进行。说是比赛，选手着装却五花八门，有人穿衬衫，有人套牛仔裤，还有人蹬着皮鞋，唯一相同的是胯下坐骑——清一色的公交自行车。没错，杭州街头随处可见的那种小红车，齐刷刷在江堤上排了100多辆。 公交自行车也能比快？能有多快？ 一名参赛者笑嘻嘻地告诉记者：快不是最牛的，牛的是除了杭州公交集团的职工运动会，谁还能凑齐这么多公交自行车？ 规则很简单：男子组骑10公里，女子组减半5公里，半程折返。结果男子中年组冠军“绕道”完赛只用了17分钟，把第二名甩开至少200米。在侧风不断的江堤上，把自行车骑到时速约35公里，用两耳生风一点都不夸张。 不过“绕道”的巨大优势并不让观众感到惊讶，因为他的一身行头从一开始就预示着冠军志在必夺。与那些休闲装上阵的同事们相比，戴头盔、穿骑行服、装备无线感应码表的“绕道”独具专业范，尽管以那样的装束骑在一辆不能变速的公交自行车上多少有点显得滑稽。 “绕道”大名吴旭华，今年47岁，在杭州市公交一公司开24路公交车，平时默默无闻，但在杭州业余自行车界，大家都知道有个骑车很牛的公交司机。 有意思的是，“绕道”用于热身的是一辆价值5万元的法国某著名品牌公路车，那几乎耗费了他近一年的工资，而比赛用车，正如大家所见，每辆最多不过数百元。 发烧玩家挑战公交自行车，难度在哪里？ “绕道”称，车架结构最让他不适应，而不能变速则限制了比赛时的踏频，这使得练家子与普通人几乎处于同一起跑线上，所以真正决定胜负的是他平时在骑车上的投入时间和精力。不嗜烟酒，控制饮食，晚间杜绝娱乐，有严格的训练计划，一切按照专业选手的标准来要求自己，其实这才是他能高人一筹的秘密。 赛后，有选手举报：“绕道”涉嫌改装了比赛用车，因为他更换了脚蹬。而比赛规则规定：除座凳可以调节外，不能对车身做任何变动。 “绕道”申辩的理由是：换上“锁踏”的目的是为了更安全，因为如果按自己平时训练的踏频，踩普通的脚蹬容易失去平衡发生危险。以健身为目的的职工内部比赛首要的不是安全第一吗？ 裁判挺民主，把所有领队都召集起来开了个会，让大家举手表决。结果有人大度地说了句：“他的水平大家都知道，就是穿棉大袍骑也能赢！” 改装不是为了成绩，而是为了安全，这个理由看似得到了大家的谅解，其实，倒不如说，大家因为自己身边出了这么一位厉害的员工，多少网开一面。 “绕道”还有位朋友叫“弯道”，是余杭公交的司机，同样是自行车发烧友。他告诉记者，公交司机工作强度大，时间跨度长，没有一个好身体肯定不行，所以趁早锻炼才是正道。 不过几位发烧友都提醒：马路上可千万别骑那么快，既不安全，也经不起折腾，毕竟，普通的公交自行车的首要功能只是用来代步的。
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狗仔卡
发表于 2014-5-23 09:19:42
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