自行车赛事点点通：巴黎—鲁贝 Paris - Roubaix I

一诺千金

2014-04-10 17:47:51
出处：Biketo.com|自行车网
作者：BIKETO（静波）
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题记：说起巴黎—鲁贝，你想到什么？五大古典赛之首、石头路、环法路段的一部分、历史悠久……？没错，这项赛事的荣耀印记实太大太多，以致观者入迷，闻者向往。在2014年巴黎—鲁贝于本周日（4月13日）开赛前夕，我们就在本文对这项经典赛事作一次全面解剖，作为对广大车友的献礼。

相关赛事科普链接

1. 五大古典赛

  http://www.biketo.com/racing/Events/135175056711007.html

2. 卵石路古典赛与阿登古典赛

  http://www.biketo.com/racing/Events/135244697311083.html

2014年巴黎—鲁贝路线

概况

巴黎—鲁贝（Paris - Roubaix）是每年4月中旬在法国北部进行的单日赛，由阿莫里体育组织（ASO）主办，比赛从巴黎北部行进到比利时边界。从1896至1967年，赛事一如其名地从巴黎出发，在鲁贝结束。但从1968年开始，起点就迁移到了距巴黎市中心东北约85公里外的贡比涅（Compiègne）镇，终点仍在鲁贝。作为欧洲五大古典赛之一，以及UCI世巡赛体系的重量级赛事，巴黎—鲁贝享有“北方地狱”（Hell of the North）、“地狱星期天”（A Sunday in Hell，还根据1976年的赛事拍出了同名电影）、“古典赛之后”（Queen of the Classics）等别名。

首届巴黎—鲁贝举办于1896年，是世界上最古老的自行车赛之一。与环弗兰德斯、根特—韦弗尔海姆等比赛类似，石头路段正是巴黎—鲁贝的最大特色。从1977年开始，赛事的奖杯就是一块铺路石。为适应这种特别的地形，古典赛车通常配备特制的框架和轮胎。但即便如此，爆胎和机械故障还是时有发生。

2013年冠军坎切拉拉举起石头奖杯

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尽管口碑卓著，巴黎—鲁贝的高难度还是吓退了众多顶级车手。也可以说，除了要有出众的车技外，只有那些大无畏、喜爱冒险的勇者才能挑战并驾驭它。当然了，与其他顶级自行车赛事一样，巴黎—鲁贝也曾历经数次危机，并以冠军被剥夺头衔告终。

虽然随着时代进步，石头路这种穷乡僻壤的印记理应逐步被柏油和水泥路面全面替代，但什么也不能阻止法国车迷的狂热。为保持比赛难度，一群车迷在1983年自发成立了“巴黎—鲁贝之友”组织，负责维护、翻修赛事经过的石头路段，直至今时今日。

一诺千金

2014-04-10 17:47:51
出处：Biketo.com|自行车网
作者：BIKETO（静波）
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历史

巴黎—鲁贝始于1896年，是世界上最古老的职业公路自行车赛事之一，多年来仅因两次世界大战而中断过。赛事创始人是两名鲁贝纺织商——Theodore Vienne（左图）和Maurice Perez。1895年6月9日，他们在当地投资兴建的自行车场馆正式开放。

为了扩大场馆的影响力，两名商人一开始计划邀请美国冲刺手Major Taylor首次到访法国，并在他们的自行车场亮相，但他们的雄图伟略像雪球般越滚越大。1896年2月，两人想到可以举办一条从巴黎通往他们赛场的比赛。但摆在他们面前有两个难题：一来对比巴黎那样的国际化大都市，鲁贝显得太小太偏远；二来他们虽然可以组织赛事的出发或结束，却很难控制比赛全程。

于是他们找到巴黎《自行车报》（Le Velo）——当时法国唯一的体育类日报，希望《自行车报》能负责组织赛事前半程。《自行车报》总监Rousseau对这个提议非常热衷，并派遣他的自行车编辑Victor Breyer前去考察路线。Breyer先是乘坐同事开的汽车到达阿眠（Amiens），然后骑自行车前往鲁贝，并在路上遭遇了风吹雨打、气温骤降，当然还有在卵石路上颠簸的种种痛苦。当狼狈的Breyer筋疲力竭地抵达鲁贝城时，这个日后将成为环法组委会成员及UCI重要官员的人，发誓要发电报让主管们放弃这一极度危险的赛事计划。但在他有机会发电报之前，鲁贝当地车队和他共进了一顿美好的晚餐，佳肴美酒使Breyer改变了决定。

复活节风波

Vienne和Perez原计划赛事在复活节周日当天进行。但正如其他许多影响了人类进步的做法一样，罗马天主教廷对此也出面反对，表示这是一年之中最神圣的日子，车手和车迷应该出席弥撒，并在鲁贝大量散播反对赛事的小册子。

据史学家记载，为应对教廷的责难，Vienne和Perez在离巴黎起点200米外的教堂为车手安排了弥撒仪式，但首届巴黎—鲁贝赛的确改到了1896年复活节（4月5日）两周后的4月19日举行。只是在第二年的1897年，才见证了首场在复活节周日当天举行的巴黎—鲁贝赛。

第一届

Breyer骑行到鲁贝的艰难历程传扬开去，导致半数报名车手在开赛前临阵退缩，其中包括后来成为环法首个组织者的著名场地车手亨利·德斯格朗吉（Henri Desgrange）。但后来成为首个环法冠军的莫里斯·加汉（Maurice Garin）出席并成为鲁贝民众心中的大热——因为他和两个兄弟一年前在鲁贝开了一家自行车店。

加汉最终排名第三，以15分之差不敌冠军Josef Fischer——至今仍是巴黎—鲁贝唯一的德国籍冠军。只有四人在冠军之后一小时内完赛。如果不是在摔车后还不幸遭遇两辆车碾压，加汉本来可以拿下第二名的。当他最终耗尽全力过线后，不得不立刻送医救治。

第二届

在本届巴黎—鲁贝来到鲁贝自行车场的最后两公里，加汉战胜荷兰车手Mathieu Cordang夺冠。根据史学家Pascal Sergent的记载，当两人率先进入自行车场的圆形赛道时，得到了观众的大力喝彩。由于他们都满身泥泞，很难辨认出谁是谁。加汉在前，Cordang紧随其后，但幸运之神降临到了加汉头上——离终点仅剩6圈时，Cordang车轮一滑，摔在了水泥赛道上。等他重新回到车上时，差距已经扩大到了100米，而他只有短短两公里可以用来追赶了……最后一圈，眼看加汉胜利在望，但Cordang已经不甘示弱地追了上来，最后加汉的夺冠优势只有两米。短短两米，足已酿造加汉的狂喜，和Cordang苦涩的泪水。

泥路至今仍是巴黎—鲁贝特色之一

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“北方地狱”

诚然，巴黎—鲁贝的线路以经过大量石头和泥泞路段，并以法国北部前煤矿区的漫天尘土著称，但这些都并非其“北方地狱”绰号的由来。这个名词的诞生本是为了描述一战后北方的惨状——1919年，组委会和记者们从巴黎出发，实地考察连年战火后线路的损毁程度。根据英国《Procycling》杂志的报道，线路的前半程还好，尽管遭到损毁，民众贫穷，男人也难觅踪影，但道路还在，法国还在。但到了北方，却完全是毁灭性的光景——到处是黑烟、污水、恶臭、泥泞，本应在春季迎接新生的树木只剩下树桩，幸存的看起来也正在死去，扭曲的枯枝无力指向天空，一如死尸的手臂。不知道是谁率先使用“地狱”这个词，但实在没有比它更恰当的形容了。

“这不是一场比赛，而是一次朝圣之旅。”

——一战后首个巴黎—尼斯冠军，亨利·佩利西耶（Henri Pelissier）在1919年夺冠后说

石头路的故事

石头路面临的尴尬处境是后来的事。二战后，巴黎—鲁贝和环弗兰德斯的主办方遇到了相同的难题，那就是石头路逐渐消失。要知道在那之前，石头路并非特意为增加比赛难度而铺设，而是道路本来的面貌……

一诺千金

巴黎—鲁贝之友成员在维修石头路

石头路的故事

石头路面临的尴尬处境是后来的事。二战后，巴黎—鲁贝和环弗兰德斯的主办方遇到了同样的难题——石头路逐渐消失。要知道在那之前，石头路并非特意为增加比赛难度而铺设，而是道路本来的面貌。

1949年冠军安德烈·马埃（Andre Mahe）多年后回忆道：“战后的路况很差。一出巴黎就进入了卵石路……你可以绕过石头骑人行道，但时间一长，身体越累，这样做就越难。你抬得起前轮，却抬不起后轮，很容易摔车并带倒别人，或者别人摔车并带倒你。而自行车道通常只是一些压缩煤渣，一下雨就变软，又因为挤满了车手而搅成一团烂泥，一陷进去就会失去平衡。等你挣扎着爬出来后，全身上下都覆盖着煤灰和淤泥。但现在一切都改变了，你无法拿现在和过去相提并论。”

促使路况改善的一个重要诱因便是电视转播。赛道沿线的市长们由于害怕被全国观众认为本地落后、市政部门不作为，便大规模将他们的石头路改建铺平。由于早期的石头路段基本消失，巴黎—鲁贝路线不得不整体东移，但窘境并未有多大起色：比赛到了哪里，哪里的石头路就会迅速消失。上世纪80年代，赛事主办者Albert Bouvet忧心忡忡地表示，照这样的趋势下去，巴黎—鲁贝就要在良好路况中以集团冲刺结束了。《队报》评论道：“车手们不该得到这样的待遇。”其主编雅克·戈德特（Jacques Goddet）——又一个环法的组织者——将巴黎—鲁贝称为“自行车界最后的伟大疯狂”。在这样的时代背景下，Bouvet和Jean-Claude Vallaeys创办了“巴黎—鲁贝之友”，致力于寻找并维护隐蔽的石头路段。其董事长Alain Bernard认为：

“石头路是巴黎—鲁贝的灵魂。”

Carrefour de l'Arbe石头路

Alain Bernard在终点前不远处找到了一段荒凉隐蔽的石头烂路，并将其改建成今天巴黎—鲁贝最重要的石头路段——大树十字路（Carrefour de l’Arbe)。从前这个十字路口旁只有一间酒吧为标识，每年只开放一天。而自从纳入赛道之后呢？你猜对了，它已经全年营业，而且生意兴隆。

一诺千金

现在巴黎—鲁贝之友每年支出1万——1.5万欧元，用于石头路的保养及翻新。组织提供沙石等材料，并和赛事组委会及当地政府共同承担维护费用，具体维护工作则由路段所在地的园艺学校学生负责。

27个石头路段:

（表格转自维基百科）

表头：Section Number——路段编号，Name——路段名称，Kilometre——公里数，Length (in m)——长度（米），Category——等级