环法指南

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另外一位竞争者则是 Liquigas-Canondale车队选手萨根 (Peter Sagan)。萨根最近可说是热得发烫，在环加州获得五站单站胜利，在环瑞士获得四站单站胜利，也囊括两场赛事的冲刺王。超人的天份，甚至有人认为假以时日，萨根很有可能夺下环法总冠军。萨根自己也证明了他在古典赛的潜力 – 米兰圣雷莫第四、根特维弗汉 (Gent-Wevelgem)第二，环法兰德斯第五、金杯赛第三 – 全部都在今年赛季。

萨根今年才 22岁。他准备好挑战环法绿衫了吗？萨根的答案是肯定的。

「环加州赛协助我准备环法，」他在赢得环加州首站后表示。「希望这也能助我夺得环法绿衫。」

卡文迪许的绿衫之路，似有好戏可看了。

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环法赛深度选手分析-威金斯 (Bradley Wiggins)

万事具备，只欠东风

by Lee Rodgers| Posted on 星期五, 六月 22nd, 2012

介绍完2011年环法霸主埃文斯 (Cadel Evans)，接下来这位选手可是许多车评及车迷心中 2012年环法黄衫呼声最高的人选：

威金斯 (Bradley Wiggins，Team Sky)

1980年，4月 28日出生。虽然出生地为单车圣地比利时的汉特 (Ghent)，这位高大而淡漠的Team Sky选手身上，却依然看得出些许英国气息，喜爱复古的摩斯 (Mod)次文化，包括穿着及音乐等。在威金斯的职业生涯中，有很长一段时间都被视为是场地赛及计时赛选手。

但一切都改变了。随着他长达一年的环法特训接近尾声，许多人都将他视为是这次环法赛的最大热门。这季威金斯也平了单车传奇麦克斯( Eddy Merckx) 及安奎提 (Jacques Anquetil)的纪录，成为第三位在同年获得巴黎 – 尼斯及环多芬尼赛的冠军。威金斯现在的状况可说热的发烫。

提姆．德威尔

而他在环诺曼底的胜利，也让他成为史上第一位获得环诺曼底、巴黎 – 尼斯、以及环多芬尼三项冠军的选手。

当谈到环多芬尼夺冠时，他说：

「去年我没被视为是热门，因此今年能够夺冠虽然更为艰辛，但胜利也更为甜美。我们已充实不少经验，因此也驾轻就熟了许多。一回生两回熟，虽然体力的消耗是一样的，但你会越来越能保持冷静，对于时机的掌控也更为精准。」

而这就是所谓的「威式风格」重要的关键之一：面对对手在高山进行猛烈攻击时，并不惊慌，反而利用他在早期场地追逐赛时期训练而来的计时赛能力，在平地扳回劣势。

但这位在 2004年 (个人追逐赛)及 2008年 (个人追逐赛、团体追逐赛)两届奥运皆获得金牌，同时也是 2003年世锦赛个人追逐赛冠军，世界首屈一指的计时赛及个人追逐赛高手，是如何摇身一变，成为三大赛总冠军的热门人选呢？他是怎么从无到有，在 2009年环法赛获得第四名的佳绩呢？

有趣的是，当麦克斯被问到威金斯的转变时，麦克斯回答，「公路赛的冠军是在场地赛场上打造的。」

在参加 2008年北京奥运前的英国训练营时，威金斯观赏环法赛其中一站高山站，惊叹着选手们爬坡的速度，懊恼自己总是在丘陵落队。

与他一起观看环法的是英国队的教练苏顿 (Shane Sutton)，目前在Team Sky执掌教鞭。苏顿告诉他说：「你知道吗？凭你的腿力以及场地赛上的回转速，没理由你不能像他们一样。」

威金斯未被说服，他已前有尝试过，但总是追不上。

「不，你只是不够专注而已，」苏顿说。

稍后威金斯在希斯洛机场搭乘前往北京的班机时，威金斯遇到沃特斯 (Jonathan Vaughters)，几个月后沃特斯将成为他在Garmin-Slipstream车队的经理。沃特斯说的话也跟苏顿相同。

「沃特斯说他看过我在场地赛上的表现，不明白我在公路赛为何总是落队，」 威金斯说。

奥运结束后，威金斯决定不能再浪费两年。「我 29岁，已经够成熟了，我想看看自己到底有何能耐，是否能在公路赛有所表现。」

威哥 (Wiggo)是他在 Team Sky中的绰号。他在达成他在场地赛所有的梦想后，于2008年奥运后开始专注在公路赛上，并严格执行节食及训练，以减轻体重，增加体力。同时，他的训练教练也注意将肌力降低控制在最小，他的基础速度也随之增加。

我们都知道威金斯计时赛的能耐，今年环法计时赛的距离加长，让威金斯面对几乎所有对手都有明显的优势，包括强敌埃文斯。

但他的弱点呢？他在去年的环西赛排名第三，光芒似乎有点被队友甫姆 (Chris Froome)最后得到第二的精彩表现所掩盖。威金斯最大的问题是他无法在陡峭的山坡上跟上纯爬坡好手的追击，像是在 Angliru坡段。

然而，据威金斯及其队伍表示，他们已经找出问题症结 – 缺乏扭力 (torque)。也就是说，威金斯无法在需要的时候将力量爆发出来。威金斯已表示他已经透过特殊核心肌群及重量训练来解决这个问题。2012年环法有数个短距离的陡坡，到时车迷就可知道威金斯的「扭力」是否进步了。

同时，虽然他在 2009年风光获得第四，威金斯在 2010年表现却相当不理想，2011年则因摔车退赛。埃文斯则是表现相当稳定，更重要的，也有赢得环法的经验。再者，威金斯虽然有甫姆护航，但要是甫姆在赛事早期状况反而超越威金斯，开始领导车队呢？

计时赛距离加长，注定让威金斯成为Team Sky夺冠的热门人选。赛程路线适合他的骑乘风格、状况极佳、体重适中、又有强力队友撑腰。

万事具备，只欠东风，能否赢得环法赛，全看威金斯自己了。

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除了 Garmin-Barracuda车队的队友以外，大概没有人会相信这位选手有环法前五名的实力 – 直到他在环义赛，以黑马之姿拿下总冠军，海耶达尔 (Ryder Hesjedal)赛程一路走来表现可圈可点，在高山站的表现尤其亮眼。

海耶达尔刚成为第一位赢得三大赛的加拿大人，而在几阵犹疑后，他现在已全心全意准备环法，希望成为继潘塔尼 (Marco Pantani)这位奇人外，第二位在同年拿下环义环法两项大赛冠军的选手。

海耶达尔能否完成康塔多所不能完成的任务呢？ (康塔多去年也尝试过拿下双冠，但似乎因过于疲累而在环法失利)。海耶达尔过去在环法的最佳成绩是去年的第 6名，但环义赛冠军必定让他信心大增，今年应该有希望角逐冠军。

他在最佳状况时的爬坡能力可与其他一流好手并驾其驱、下坡技巧出色、计时赛能力也相当优秀，以理想状况来说，海耶达尔的确有机会一搏。

「我将会担任队伍在环法赛中的主将，」他日前表示。「我以成绩赢得这个角色。我的队伍相信，只要我状况良好，我们将会在环法表现出色。他们问我，跟我说全看我自己感觉能不能在比完环义后参加环法。我在环义的表现全靠队友的支持，他们的表现真的太棒了。能带领这个车队是莫大的荣耀。」

海耶达尔表示，不像许多车评所说，他没有因环义的奋战而感觉太过疲累。部份原因是他个性本来就相当悠闲，而在赢得环义赛后，他也只有休息三天没骑车而已。

「我感觉不错，心理上感觉也很好，」他说。「当你赢得三大赛冠军时，你的动力自然会提高。我们的环法队伍实力强劲，我希望是其中的一分子。

「我现在是环义冠军，这真是的好听的头衔，」他表示。 「让人感觉很好。这就是我们奋斗牺牲的原因。你必须做好份内的事，并适时抓住机会。这是单车运动的精髓。」

但就实务面来说，海耶达尔的胜算如何呢？如埃文斯一样，海耶达尔现在知道要夺得三大赛冠军必须具备的心理以及身体素质。同时，与埃文斯及威金斯相同，海耶达尔的头脑相当冷静，总是可以在关键时刻做出正确决定。但这三人都缺乏在难度坡段做出决定性攻击的能力，表示大多数时候三人皆会先采取守势，等待另外两人显露疲态后再伺机攻击。

但平心而论，环义赛的整体选手实力，比起环法的确还是有差距。海捷达尔在法国将面对完全不同难度的挑战。

海捷达尔将有可靠队友伟德 (Christian Vande Velde)在坡段提供协助，整体实力增加不少。或许今年黄衫对他来说有点勉强，但前三名应该在合理范围之内。

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威金斯、埃文斯、以及海捷达尔是2012年环法赛夺冠呼声最高的前三名，不过还是也有其他优秀的好手足以在总成绩榜上占有一席之地，接下来就让我们看看这些好手吧。

古辛克 (Robert Gesink，Rabobank)

年仅 26岁，极具天份的选手。刚赢得环加州，虽然今年环加州选手实力不若以往，但依然是相当漂亮的胜利。他在 2011年环阿曼也赢得过一站单站胜利。

2009年的环法是他首度出赛，在2010年更是取得第六名的好成绩，以一位后起之秀来说实属不易，也让许多人看好他成为真正总成绩好手的潜力。爬坡技巧相当不错，但同时被人诟病的是表现不够稳定，当顶尖爬坡好手发动攻击时他也常没办法化解。

他的下坡技巧不算顶尖，计时赛能力也不出众，因此想赢得今年环法赛可说相当困难。但就他每年表现不断进步，今年环法赛再次挤进前六名应不会让人意外。

未来潜力无穷。

尼巴里 (Vincenzo Nibali，Liquigas-Cannondale)

2011年环义赛第二名，2010年环西赛冠军，尼巴里已证明他在其它二大赛的能耐。但环西与环义终究不是环法。环法赛聚集了世界上最顶尖的选手，想在这一显身手，你必须在身心上都处于巅峰状况。

Nibali尼巴里是世界上最优秀的下坡好手之一，可带给对手相当大的压力，爬坡能力也是水平之上，但似乎不太稳定，以计时赛来说自然也比不上威金斯跟埃文斯。

不过尼巴里目前才 28岁，成长空间很大。如果计划顺利，队友巴索 (Ivan Basso)首周总成绩排名并不高，尼巴里将有前五名的希望。

大舒雷克 (Frank Schleck，RadioShack-Nissan-Trek)

因为小舒雷克因伤退赛，大舒雷克临危授命，成为车队主将。但他本人已表示环义赛过于疲累，夺冠希望渺茫，自己并无意愿率领车队。

但这是否是心理战术呢？的确有可能。他去年环法获得第三，日前环瑞士第二，因此状况应该还不错。

但他在计时赛的表现是出了名地糟糕，特别是长距离计时赛。他在这次环法赛在威金斯手下将讨不了好去，特别是在计时赛时。

但考虑到他的经验，前五名还是相当有希望。