新奥迪A4L实拍图 ！ ！（转贴）

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相比国外新奥迪[url=http://auto.tom.com/audi_newa4.html]A4[/url]的早早上市，国内用户对于新A4可谓是嫉妒渴望了，虽然已经在本月16日正式上市，但借着本次的广州车展，提供了让更多的人亲密接触这款车的机会。第八代的奥迪A4采用了前桥前移的技术，轴距上达到了2808mm，而引进国内后，为了迎合商务用户对于后排空间的需求，轴距再次被拉长，达到了2869mm。而当我坐进奥迪后排的那一刻，长轴距对于后排空间的改善非常明显。

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● 富有攻击性的外形

如果说目前大街上跑的奥迪A4是更强调低调沉稳的话，这代A4则进行了大变样，不再追求四平八稳的风格，激进而富有攻击性是主要诉求。倒梯形的大嘴进气格栅延续了奥迪的家族特征，视觉效果也足够凶狠，保险杠底部的小X型装饰是运动型车的主流风格。保险杠两侧类似进气口似的装饰视觉效果一流。

                    

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奥迪新A4最吸引人的应该算是那双日间行车灯了，类似流泪的感觉确实能够给人带来不小的视觉冲击力，这也是奥迪挑战宝马天使眼的有力武器，而在奥迪之后，大量车型都采用了这种LED灯组设计——比如近期改款的保时捷911系列。

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尽管轴距被再次拉长，不过奥迪新A4的车身比例依然很协调，短前悬的设计让车头变得更长，很好的平衡了前后车身比例。车尾相比现款A4的简单平稳，变得更加立体，丰富的线条也让尾部看起来非常紧凑，更具运动性。多辐条铝合金轮圈没有花哨的设计，朴实沉稳是主要的特点。

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动力上，国外的奥迪A4共有1.8T、2.0T和3.2三种排量，其中1.8T和2.0T还包括低增压和高增压两种，目前国内引入的分别是2.0T和3.2 V6两款发动机。

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不过受制于税率，3.2的发动机必然要缴纳更多的税费，也不利于提升自身竞争力，而A6的3.0T发动机很巧妙的避过了这个门槛，动力上也并不逊色，应该是国内奥迪A4更好的选择。

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● 内饰工艺出色/木质装饰不显档次

在内饰颜色的选择上，奥迪这次使用了大量的浅色内饰，从视觉效果上来看，单纯的浅色内饰并不能很好的突出材料的质感，而且会给人一种廉价之感，如果变为黑色和米色混搭或者全黑色内饰风格，不仅视觉效果更加出色，而且也有动感。

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工艺上，奥迪继承了一贯的优良传统，部件间的接缝细腻和工整，按钮使用时的手感也非常不错。而在细节处理上，奥迪[url=http://auto.tom.com/audi_newa4.html]A4[/url]也增添了不少的亮点，部分按钮周围采用了镀铬装饰包裹，档次感一下子提升了不少。

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内饰用料上，新奥迪A4的中控台大量使用了柔软的材质手感出色，摸起来也很显档次。而关于木质内饰的选用，消费者可谓是褒贬不一，年轻人无疑喜欢更加运动和年轻的风格，而年长的人更喜欢木质内饰的稳重。关于到底该不该用木质内饰我们不做评判，不过我觉得木质内饰为了和内饰整体颜色想靠拢，所以颜色偏淡，并不显档次，还是建议换成颜色深一些的。








关于到底该不该用木质内饰我们不做评判，不过我觉得木质内饰为了和内饰整体颜色想靠拢，所以颜色偏淡，并不显档次，还是建议换成颜色深一些的。

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人性化设计方面，中控台两侧的空调出风口有点小，对于均匀的分散冷/热风并不是很好使，同样也会在一定程度上影响驾驶员和乘客的舒适性。此外，奥迪的MMI多媒体交互系统设计在了中控面板中央，使用时倒是很方便，不过返回键（return）体积比较小，并不容易按，会影响使用的便利性。