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环意第8赛段从FOLIGNO出发,终点为MONTECOPIOLO,全长为174公里,途中包括了2个一级爬坡段和1个二级爬坡段比赛。进入高山赛段之后,也意味着GC争夺战正式打响。
不过,本赛段的赛果还是令人有一些意外。带着欧洲汽车车队世巡赛首胜希望的法国车手皮埃尔·罗兰在最后500米还有微弱的优势。不过他的夺冠梦最终被对手打破,他被其后由喀秋莎车队的丹尼尔·莫雷诺,崔克工厂竞技车队的基舍洛夫斯基和美利达-蓝波车队的乌利西等组成的小集团超越。最终美利达-蓝波车队的帅哥乌利西在最后50米获得领先,并且顺利拿下本届赛事第二个赛段冠军。基舍洛夫斯基获得亚军,而贝尔金车队的克里德曼则获得第三。
在罗德里格斯等车手摔车退赛后,剩下了三位GC最有力的争夺者:昆塔纳、埃文斯和乌兰则分列四到六位。
经此一役后,GC榜方面也发生了变化。此前粉红衫的身穿者,绿刃车队的乌修斯在如期中丢掉了GC榜领先的席位。老将埃文斯凭借更强的综合实力和稳定的发挥,以57秒的优势,如愿接过了粉红衫。快步车队的乌兰暂居次席。本赛段冠军的乌利西落后1分43秒排在第六位。昆塔纳则排在了第8位。
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在本赛段当中,众多车手都期望突围,其中包括了崔克竞技工厂车队25岁车手阿雷东多。在比赛30公里后,他与天空车队哈根等10名车手组成了突围部队逃离了大集团。在40公里后,他们的领先优势达到了8分30秒。
身穿粉红领骑服的马修斯如期在第一个爬坡段就掉队了,并且只能勉强完赛,落后第一名超过半个小时,近乎倒数的名次冲过终点。
阿雷东多在离终点还有37.2公里处单飞逃离领先集团。他在本赛段中大部分时间都处于单独领先的位置,并且获得1-2分钟的领先优势。阿雷东多这只兔子在比赛还剩下2公里的时候,才被其他车手抓回。
不过,欧洲汽车车队世巡赛首胜的梦想在剩下300米处落空。喀秋莎车队的莫雷诺发起进攻,超越了罗兰。而身后的乌利西、昆塔纳、伊万·巴索等也如约而至。
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