您的轮胎容易爆吗？进来看看原因及预防措施

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外出活动时经常有爆胎情况的发生，这样往往给别人以误解，认为运动自行车不够结实。其实这只是个概率问题。因为同样的时间内，运动自行车的行使路程是普通自行车的数倍，所以，仅这个原因，概率就增加了数倍。另外，因为运动车的主要活动范围是郊外，郊外的道路不像市内道路有专人清洁，所以异物较多。  

还有一个误区，很多人认为越细的车胎越容易爆。其实不然，越细的车胎胎压越高，越高的胎压越不容易爆胎。具体我回在下面说明。  

从某种程度上来说，爆胎和运气直接相关。按照流行的说法，就是RPWT。  


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介于最近我们的活动中爆胎扎胎问题频繁发生，必须采取一些措施：  
1：请在活动前焚香沐浴，虔诚祈祷。  
2：另外采取一些技术措施。  



沐浴焚香大家都会，不用我教，下面说说技术措施。  
内胎的问题一般有六种情况：从外面扎破（内胎拆出来，发现内胎接近地面一侧有洞），被石子或台阶嗑破（内胎拆出来，发现破的是对称的两个洞），被钢丝帽扎破——内爆（内胎拆出来，发现内胎接近车圈、钢丝孔的地方破），慢撒气（可能有微小的洞，不容易察觉，但是一两天就需要打一下气），莫名其妙没气了（检查时没发现那里有漏气，通常在气嘴根部裂了）打气时砰的一声轮胎炸了（通常是内胎夹在外胎和车圈中间了）。  

关于第一种情况扎胎的预防措施：  

1.气打足，一定要把气打足，如果有气压表的气筒，请打到外胎上标明的最高气压数。没有气压表的话，用手指来感觉。一般来说，公路车要打到用手指完全捏不动外胎（大男人的手）。山地车要打倒还能捏动，但是捏上去非常非常硬。高胎压得好处很明显，轮胎硬了，很多尖锐的石子，碎玻璃之类的碰上以后会被弹开，而无法扎进去。极大的减少了被扎的几率。  （公路车一定要打足气，就算超过一点标压也没事，山地车要分两种情况，山地骑水泥路柏油路之类平整路面时，要打到轮胎上标的最高压力，而越野的时候，则打到轮胎上标的最低压力，抓地力好。没有气压表的，靠手感）

2.停车休息的时候，注意检查外胎，看看有没有碎玻璃，小铁片，石子之类的嵌在外胎上，提前清理干净。这些东西可能一时不会扎破，但是骑行速度和距离会让他们越来越深入，直到扎破内胎。  

3.骑车要看路，躲开路面上可疑的东西。另外，尽量靠近路中间行走，一般玻璃铁片什么多在路边。  

关于第二种情况，嗑破：  

造成这种情况的唯一原因就是胎压不足，所以轮胎太软，再嗑上硬物的时候没有足够的支撑力，导致内胎被挤向车圈，在车圈上磕破。  
预防措施同上：打足气，多看路。  

第三种，内爆

这种情况一般是因为胎垫的问题。  

一是胎垫无法承受高压，向内变形太多甚至破裂，导致内胎向内爆裂。  

二是胎垫没有垫好，发生了移动，导致车圈上的孔直接和内胎接触，高压时爆裂。  

解决的方法，选择能承受高压的胎垫。如果胎垫窄，容易滑动，选择宽点的胎垫或者先用3M胶带一类的东西把车圈内侧缠一遍，盖住所有的孔。而且可以增加胎垫的摩擦力，减少发生滑动的可能。  

第四种，慢撒气  

这种情况一般是内胎质量问题。在安装内胎之前要提前打气检查一下。出门携带的备胎也要提前检查过。特别是国产轮胎，要多加小心。  （正新轮胎有沙眼的几率大约是1/1000，也就是大约一千条内胎，可能有一条是有沙眼的，其他品牌不清楚）


第五种，莫名其妙没气了

有时候，一觉醒来发觉怎么轮胎没有气了，昨天睡觉的时候没听见轮胎爆了，昨天回家的时候还是好好的，内胎拆出来检查，发现内胎上洞没有，仔细检查气嘴旁边，发现有小裂口，气从那里漏掉的，原因是装胎的时候，气嘴没有和车圈保持垂直，导致气嘴根部一侧拉力过大，撕裂。
解决方法：装胎的时候，保持气嘴与车圈垂直。

第六种，炸胎

这种情况极具威力，声音很响，很恐怖，有时候外胎和车圈也会受到波及（尤其是细的轮胎，胎压很高，声音很响）。原因，装胎的时候，内胎夹在了外胎和车圈中间。
解决方法：装胎的时候，注意内胎不要卡在外胎和车圈间，装好胎后先打一部分气，然后转一下轮子，检查一下，如果有夹胎的，一般会鼓起来。


除了上述情况，还有一种情况就是爆胎后，刚换好内胎，但是很快发现漏气。  
这有两种可能，一是扎破内胎的东西还留在外胎上。  
预防方法，补胎的时候要仔细检查外胎，对于破胎的位置要用手仔细模过内侧，确认没有异物。  

另一种可能是安装外胎的时候撬胎棒挤坏了内胎。预防方法，大力金刚指，胎装进去的时候不用工具，就不会破了，还要防止夹胎现象。

雪。。

那我的300怎么样啊，鱼，到底容易不容易暴胎呢

一个人旅行

读初中的时候自己拆过轮胎，不过没补成，我爸爸给我补的

8136

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11郎

这个我也会

三十六

我的前胎真被刺了  下午自己补了下  第一次做这种活  心里也没底  但愿明天没事
零零妖 发表于 2011-3-13 21:08

你这个老鬼，怎么也是第一次啊！

补胎这活，我的经验是一定要均匀的锉干净表面，最后得使劲的压服帖了。一般都没事的。

如果没补好，重新补的话，千万别直接叠上去补。必须得撕掉原先的胶皮。

零零妖

我的前胎真被刺了  下午自己补了下  第一次做这种活  心里也没底  但愿明天没事

三十六

KAO！
这个RPWT恶毒的。

我还当是啥新潮的专业术语呢。

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