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川西自驾游流水之七·路上 川西有许多大景观，唯有自驾，才能一次串成一条线，游个大概。此即自驾游之优势，高效率。从亚丁出来又去了海螺沟，不巧山上遇浓雾，候三小时也没能一睹贡嘎山真容，只得随缘以俟它日。九寨沟、海螺沟这些景区有点“老”了，今年都让亚丁盖了风头。看风景须趁早，赶在开发之初为好（当然，“养在深闺人未识”就让你找到了则更亲），知名度一大，车水马龙，人挤人，原初那种情境、韵味难免稀释。所幸九寨沟、黄龙早在20年前就去过，当时恍若仙境的感觉至今记忆犹新，而那番旅途的颠簸和心惊肉跳也足够刺激！ 交通，对旅游实在是亦利亦害、亦喜亦忧。川西的热点不时发生转换，据说色达自从2012年公路修好，所谓“最后的秘境”已悄然转到了白玉，那里也有佛学院景观，但一条烂路，至今鲜有人问津。 其实，川西处处有风景，一路皆风景，如果一味冲着目的地而去，忽略了路上的风景，那就失去了自驾游的意义，是资源浪费。 此行经历了草原和雪山、高原和峡谷、江河和海子、丛林和湿地，途经海拔最高4700余米，落差常在2、3千米之间，由北及南，在深秋的基调中，不时穿插着四季的旋律。尤其是色彩的斑烂和多变，令人心驰目迷，应接不暇。“彩林”这个词以前没听说，此次让我大饱眼福了。从马尔康去小金四姑娘山途中翻越一高山，行至雪线，眼前居然出现了大片的花林，粉白浅红，灿若云霞，似梅非梅，似桃非桃，开在深秋，不知其名，想见其物种的珍稀。 从雅江去理塘，大山重重叠叠，都是U字型急转。驶过“天路十八弯”，登上四千数百米的高原台地，但见天地交接，浑浑茫茫，深壑起烟尘，雪山泛银光，白云伸手可掬，那一刻，似有步入地球边缘之感。下意识中消融了自我，驱车缓行，如履平地，全无一丝胆怯。 理塘，就是仓央嘉措《佛说》唱的“我不会远走高飞，飞到理塘就转回”的那个小城，海拔4012米，全国地势最高的县城。环山而座，面前是一马平川的草原，高旷，清远，吉祥如佛。一宿，竟无“高反”。 川西的县城大都布局在深长狭窄的峡谷之间，包括康定、马尔康这两个州级市，理塘和若尔盖则是例外。到理塘小菜场转转，牛肉特好，有牦牛肉黄牛肉，腿肉25元到30元一斤不等。 川西的路本来难走，近几年变化快，主要景区都通了柏油路。一路顺风，只在马尔康去色达路上出了点状况－－路亦好，只是多飞石、塌方，一边是陡崖，一边是咆哮的大渡河，看见路面尚未移走的巨石，方知大渡河凶猛的个性，正是亿万年来与山石激烈碰撞的结果。返程中因泥石流断道，冒险沿大货车压出的轮辙闯关，底盘被擦，幸好只是小石头和泥沙，一踩油门，硬是让我冲过来了！ 路上不讲究吃，到哪吃哪，在四川只要不怕辣。住宿还是要舒适点，确保睡眠，白天开车有劲。但川西小县城多小宾馆，好也好不到哪去，将就。哪怕住过星级酒店转身即忘，唯有在亚丁那一夜，今生今世都会铭记在心－－在香格里拉镇换乘旅游大巴赴景区，翻山越岭数十公里，途经一号营地、二号营地没在意，到了景区才知那就是亚丁村，景区里没地方住宿，顿时傻眼。幸亏遇上热心的驾驶员，用手机帮我们联系到最靠近景区的龙门坝民墅，巧，还就剩一个房间。其实亚丁本无村，这龙门坝民墅才是当地原汁原味的藏家民居，石墙，两层，如当地的康巴汉子一般质朴无华。经改造而成的“民墅”，里面就是用薄板区隔的几排房间，一间刚好放两张小床，呈7字形，再无转身落脚之处。有公用厕所，在走廊尽头。今夜不用露宿已是万幸，240元一宿不嫌贵。最有趣是晚间一群来自天南地北的游客聚在饭堂围着电炉取暖、聊天。一位珠海少妇叫道：“老板，我发现床上有一根头发，替我换床被！”呵呵，旅途中还有这般穷讲究的。又有北京姑娘不断叫唤：“冷死了冷死了，今晚可怎么过啊！”在屋外洗脚，热水冷水都有，但等不到冷热搀匀，脚已冻得抽筋。没电视没手机信号，吃了饭早早上床，与妻说：比起当年插队乡下时住的土屋，好多了。 自驾游路上，不时会遇上一些有意思、有趣味的人，都是旅游兼摄影爱好者，可比我们专业多了。萍水相逢，素昧平生，一见如故，洽谈甚欢。 从杭州来时走奉节、万州江北线，回程转重庆方向，顺道看了大足石刻、恩施土司城。川西都是国道省道，川东全是高速公路，车少，一天跑7、8百公里不在话下。“曾见沧海难为水”，看过了川西风光，回来就专心赶路。沿着长江而行，穿越大别山区，出鄂入徽到浙，行程8000余公里，往返20日，似乎都是瞬间之事。突然又生疑窦：脚下的路还有多长？此生还有多少旅程？……碰到年龄相仿的旅游爱好者，往往会不约而同说出一句话：赶紧多跑跑，再不跑，没时间啦！
马尔康去小金途中的高山彩林
途中的森林和雪山
新都桥风光
雅江至理塘途中的雪域高原
天路十八弯
亚丁龙门坝藏居一宿
稻城“海子山”
折多山口看贡嘎三雪峰
海螺沟的红石滩
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狗仔卡
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显身卡
发表于 2016-12-12 03:20:36