后司街

标题: 梅油提车记 [打印本页]

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-15 23:54
标题: 梅油提车记
梅油
就是卖橄榄油的梅老板
简称梅油！
今天是好日子
上天在滋润着大地
偶被梅油拉去提车
偶说，太晚了
都11点60了
人家下班了
他说没关系！

作者: smithzhang 时间: 2006-2-15 23:58
车呢？

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:00
到了4s店
销售立马让梅油先吃饭
这才明白为什么这个时候来提车
大老板的数学学的就是好啊！
[attach]1899[/attach]

作者: 苹果蓝 时间: 2006-2-16 00:01
在他们食堂啊？

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:04
虽然是快餐，但是也不错哦！
[attach]1900[/attach]

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:14
呵呵
宝马的4s店，果然都是宝马啊！
[attach]1902[/attach]

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:16
总算看到梅油的车了
呆在角落里
在豪车从立的店里
就象一个灰姑娘！
[attach]1903[/attach]

[此贴子已经被作者于2006-2-15 16:17:35编辑过]

作者: smithzhang 时间: 2006-2-16 00:17
梅，真有钱，是哪位老板，认识认识！！！买宝马，牛！

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:18
一看
原来是320啊
3系其他都好
就是尾灯太难看！
[attach]1904[/attach]

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:20
呵呵
迎宾踏板都有让人心动的
BMW
[attach]1905[/attach]

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:22
偶最最稀饭的牛鼻子！
[attach]1906[/attach]

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:23
请注意320和325的轮毂是不一样滴！
[attach]1907[/attach]

作者: smithzhang 时间: 2006-2-16 00:32
让人眼红哦，啥时俺有钱了买个十辆，一出门，前５辆开道，后５辆断后，中间我坐辆拖拉机，敞棚的多牛叉！！！

[em01]

作者: 华顶归云 时间: 2006-2-16 00:34
我要买橄榄油！

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:35
这就是跳动的心脏！
[attach]1908[/attach]

作者: smithzhang 时间: 2006-2-16 00:35
我也要去卖橄榄油！！！！！！！！！！！！！！

作者: 华顶归云 时间: 2006-2-16 00:37
<DIV class=quote>以下是引用我为车狂在2006-2-15 16:00:13的发言：

到了4s店
销售立马让梅油先吃饭
这才明白为什么这个时候来提车
大老板的数学学的就是好啊！
</DIV>
车狂你们也有吃吧？难道BMW的老板数学更好？

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:39
居然是手动滴
还是六档的！
[attach]1909[/attach]

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:40
三幅运动型方向盘
[attach]1910[/attach]

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:41
朴实的面板
标准的德国风格
[attach]1911[/attach]

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:43
居然连真皮也没有
梅油说
自己到店里做便宜一点
如果到顾家要块牛皮
只要加工费就可以拉
嘿嘿
什么是精明
知道了吧！
[attach]1912[/attach]

作者: smithzhang 时间: 2006-2-16 00:47
日前，<a href="http://jsp.auto.sohu.com/view/brand-bid-277.html" target="_blank" >宝马</A>宣布在中国市场推出一款全新车型6速手动版宝马320i。据了解，该车的6速手动变速箱配合高转速4缸发动机的组合，带来更高燃油经济性和更大的转速范围，并且排放达到了欧洲4号排放水平，中国市场的销售价格为人民币30.8万元．<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0><TR><TD align=middle width=564><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=510 border=0><TR><TD class=s004 align=middle>大众新捷达 VS 宝马320i</TD></TR><TR><TD bgColor=#000000 height=1></TD></TR><TR><TD class=s002 align=middle></TD></TR></TABLE></TD></TR><TR><TD height=8></TD></TR><TR><TD align=middle width=564><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=520 border=0><TR><TD class=s004> <STYLE>.h1 { FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 22pt; MARGIN: 17pt 0cm 16.5pt; LINE-HEIGHT: 240%; TEXT-ALIGN: justify}.h2 { FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify}.h3 { FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MARGIN: 13pt 0cm; LINE-HEIGHT: 173%; TEXT-ALIGN: justify}</STYLE>等级的较量：随着国产上市日期的日益临近，一汽-大众新品Sagitar（国外称之为新捷达）也逐渐成为近期消费者和舆论关注的焦点。对于一款以高性能、高配置和优异的驾驭感为主要卖点的全新车型，它究竟是一款怎样的车呢，如果与同样以驾驭著称的宝马3系对比又会出现什么样的情况呢？
 对于大众新捷达，也许很多人从其开始在全球亮相之初就会有这样的疑问：它究竟是豪华轿车还是中级轿车？作为一款建立于高尔夫基础上的全新车型，它可以达到宝马3系列的水准吗？我也有这样的疑问，那就让我们看一下同为150马力的汽油车——新捷达2.0与宝马320i的较量吧。
 <img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949388618.jpg"><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949593701.jpg">
（在外形上看来，两者的确很相像）
 虽然从目前市面上来看，它们都是德国高性能轿车的代表，但在人们的印象当中它们并不是同一等级的，那我们就暂且把这次比较叫为等级的较量吧。这样比较会很有意思，也许结果也会让你大吃一惊。
 基础数据旗鼓相当 历来，大众的车型并不是很好区分，比如很多人并不能立刻将新捷达与新帕萨特区分开，的确这是不容易的，只有一点可以肯定：那就是新捷达比新帕萨特稍小一点。但与宝马320i相比，新捷达并不落下风。新捷达的长宽高分别为4544/1760/1461（mm）；而宝马320i则分别为4520/1817/1421（mm），可以看出，新捷达更长一些，但在车宽和车高上稍占劣势。
 实际上，新捷达现有规格中预定的阶背式版本完全可以赢得以运动驾驭著称的宝马的尊敬。数字比较显示：大众新捷达是真正与宝马第三系列处于同一层次上的。两者除了大小非常接近之外，重量和强度也是相同的：150马力，4缸发动机，2升排量以及200牛米的扭距，两者都为6档。2.0FSI的新捷达配有运动底盘，不适宜横向动力。但是有两个重要的区别：宝马是后轮驱动，大众是前轮驱动；宝马指导价格为27，650欧元，大众（舒适型配置）22，500欧元。 同时，宝马阶背式轿车只能容纳460L，虽然不错，但比起大众的527升容量少了许多，大众在装载时也是值得夸耀的（496取代392千克）。但两者在乘坐空间上还是一致的，都能够宽松的容下4个成年人，但宝马可能会更加舒适一些，因为新捷达的靠背与宝马相比较稍微软了一点。
 所以从基础数据比较看来，宝马的优势几乎是不存在的，两者可谓旗鼓相当，所谓的等级界线也就不存在了。 驾驶是3系列的精髓，但它甩不掉捷达
 很多车都非常实用宽敞，但对于运动型轿车来说，行驶动力以及操控性才是分水岭。勇敢的新捷达能与老到的宝马争夺领地吗？至少挑战它还还不是很难。在驾驶的愉悦感上新捷达完全可以和宝马相媲美，因为新捷达的动力和操控性能会让你得到出人意料的惊喜。 宝马320i有着强劲的动力和不受驱动影响的操控，这就使其拥有了超级驾驭的资本，并且非常善于转弯，这在行驶动力测试中已经得到较好的评价，而且在刹车距离上也有非常突出的表现，其100公里/小时时速下的刹车长度为38.7m。但这所有的优点并不够在露天路面上甩掉捷达。
 在这次测试过程中，新捷达表现的格外便于操控，起步迅速，在转弯处没有任何借口，干脆迅速，能轻松并且及时地控制转向，让车头完全按照自己的意愿行事。同时其150马力的发动机动力性能也非常出色，动力强劲，运行平稳顺畅。同时档位精确，换挡很是轻松。而且在弹性测试比较中，新捷达的发动机表现也比宝马明显占有优势，宝马320i则表现的有点发软。 技术数据对比<TABLE 23.75pt; mso-cellspacing: 0cm; mso-table-layout-alt: fixed; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm" cellSpacing=0 cellPadding=0 width=500 align=center border=0><TR 0; mso-yfti-firstrow: yes"><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 1pt; PADDING-TOP: 0cm" width=1><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949657548.gif"></TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 146.25pt; PADDING-TOP: 0cm" width=195><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949657548.gif"></TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 90pt; PADDING-TOP: 0cm" vAlign=top width=120>BMW 320i</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 98pt; PADDING-TOP: 0cm" vAlign=top width=131>新捷达2.0 </TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 1pt; PADDING-TOP: 0cm" width=1><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949657548.gif"></TD></TR><TR 1"><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 1pt; PADDING-TOP: 0cm" width=1><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949657548.gif"></TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 146.25pt; PADDING-TOP: 0cm" width=195>功率</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 90pt; PADDING-TOP: 0cm" width=120>110 kW (150 PS)</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 98pt; PADDING-TOP: 0cm" width=131>110 kW (150 PS)</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 1pt; PADDING-TOP: 0cm" width=1><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949657548.gif"></TD></TR><TR 2"><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 1pt; PADDING-TOP: 0cm" width=1><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949657548.gif"></TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #f7f7f7; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 146.25pt; PADDING-TOP: 0cm" width=195>加速度0-100 km/h</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #f7f7f7; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 90pt; PADDING-TOP: 0cm" width=120>9.9 s</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #f7f7f7; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 98pt; PADDING-TOP: 0cm" width=131>9.9 s</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 1pt; PADDING-TOP: 0cm" width=1><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949657548.gif"></TD></TR><TR 3"><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 1pt; PADDING-TOP: 0cm" width=1><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949657548.gif"></TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 146.25pt; PADDING-TOP: 0cm" width=195>80-120 km/h高档位弹性</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 90pt; PADDING-TOP: 0cm" width=120>18.5 s</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 98pt; PADDING-TOP: 0cm" width=131>13.7 s</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 1pt; PADDING-TOP: 0cm" width=1><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949657548.gif"></TD></TR><TR 4"><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 1pt; PADDING-TOP: 0cm" width=1><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949657548.gif"></TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #f7f7f7; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 146.25pt; PADDING-TOP: 0cm" width=195>最大速度</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #f7f7f7; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 90pt; PADDING-TOP: 0cm" width=120>220 km/h</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #f7f7f7; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 98pt; PADDING-TOP: 0cm" width=131>211 km/h</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 1pt; PADDING-TOP: 0cm" width=1><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949657548.gif"></TD></TR><TR 5"><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 1pt; PADDING-TOP: 0cm" width=1><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949657548.gif"></TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 146.25pt; PADDING-TOP: 0cm" width=195>油耗</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 90pt; PADDING-TOP: 0cm" width=120>9.7 L/100 km</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 98pt; PADDING-TOP: 0cm" width=131>10 L/100 km</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 1pt; PADDING-TOP: 0cm" width=1><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949657548.gif"></TD></TR><TR 6"><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 1pt; PADDING-TOP: 0cm" width=1><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949657548.gif"></TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #f7f7f7; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 146.25pt; PADDING-TOP: 0cm" width=195>100公里/小时刹车长度 </TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #f7f7f7; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 90pt; PADDING-TOP: 0cm" width=120>38.6 m</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #f7f7f7; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 98pt; PADDING-TOP: 0cm" width=131>39.8 m</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 1pt; PADDING-TOP: 0cm" width=1><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949657548.gif"></TD></TR><TR 7; mso-yfti-lastrow: yes"><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; BACKGROUND: #dddddd; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 1pt; PADDING-TOP: 0cm" width=1><img src="http://www.cnr.cn/car/dbcs/W020051205491949657548.gif"></TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 146.25pt; PADDING-TOP: 0cm" width=195>基本价格</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 90pt; PADDING-TOP: 0cm" width=120>27.650 ?</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 98pt; PADDING-TOP: 0cm" width=131>22.825 ?</TD><TD 0cm; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; WIDTH: 1pt; PADDING-TOP: 0cm" width=1> </TD></TR></TABLE> 对比总结 通过测试可以看出，新捷达决不是人们想象的慢性子：它实际上非常敏捷，不像宝马弹性过硬且起步力也比宝马大。而且与宝马320i相比，它拥有更加宽敞的后备箱和更加实惠的价格。
 而宝马320i的优势在于其良好得操控性，这就给宝马镀上了一层金，但起步动力弱与高价和不吝啬的配置不相匹配。</TD></TR></TABLE></TD></TR></TABLE>

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:48
哈哈
居然是原装进口滴！
[attach]1913[/attach]

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:49
看到一辆黑色
比较酷的说！
[attach]1914[/attach]

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:51
临走
看一下展厅
呵呵
靓车云集啊！
[attach]1915[/attach]

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 00:54
最后试驾了一下：1、方向盘比较重，比日系的车子重多了。但7系的就很轻2、避震比较硬，适合跑高速公路3、隔音做的不错，有几次忘了换档了，梅油在边上急死了4、低速操控性没什么特别过人之处，可能要高速才能体现结论：比santana好多了！

作者: smithzhang 时间: 2006-2-16 00:57
<DIV class=quote>以下是引用我为车狂在2006-2-15 16:54:47的发言：

结论：比santana好多了！</DIV>


哈哈！！应该是比＂ＸＩＡＬＩ＂好多了！！！
俺们穷人，吃不到葡萄只能说葡萄酸了！！！

作者: 苹果蓝 时间: 2006-2-16 01:21
我说呢，看到是手动的，我想不是325的！果然。。。。。PS：现在什么车都想靠宝马这个大树，速腾、还有前不久看到的佳美（也就是凯美瑞），开什么玩笑，宝马就是宝马。开了的感觉，只有自己知道。我曾经开过一个星期的318，BMW给的，还车后，NND，真不想开那单位的STN，看来好车会害人啊！PS：过一个星期，煤油写个开车报告上来。

作者: 我为车狂 时间: 2006-2-16 02:13
哈哈

作者: 吃了空看看 时间: 2006-2-16 04:11
能否告诉偶价格是多少？奄有机会也去买一俩搞搞呵。

作者: 后司街 时间: 2006-2-16 04:15
30.8万元是宝马系列最便宜的l

作者: 苹果蓝 时间: 2006-2-16 06:39
原先老款318的时候，BMW说我要的话只要30万！！！NND，俺就是没有钱。那市价是31.8万。郁闷！！

作者: 一叶知秋 时间: 2006-2-16 18:50
呵呵，等楼上有钱了，买个7字头滴！

作者: 紫色心情 时间: 2006-2-16 22:52
到时让偶坐坐行不。。

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